{"id":90,"date":"2020-09-24T21:20:26","date_gmt":"2020-09-24T21:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/?p=90"},"modified":"2020-09-24T21:20:26","modified_gmt":"2020-09-24T21:20:26","slug":"tyopisteen-organisointi-ja-tyokalut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/uncategorized\/tyopisteen-organisointi-ja-tyokalut\/","title":{"rendered":"Ty\u00f6pisteen organisointi ja ty\u00f6kalut"},"content":{"rendered":"\n

Omakotitalomme joka huoneessa on paljon tavaraa, mutta onneksi kellarista l\u00f6ytyi yksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t\u00f6n nurkka, johon pienell\u00e4 kulmap\u00f6yd\u00e4ll\u00e4 sai tehty\u00e4 ty\u00f6pisteen RC- ja yht\u00e4 hyvin pienoisrautatiehommia varten. Viihtyisyytt\u00e4 tuo ankean betonilattian peitt\u00e4v\u00e4 kumimatto. Seinille mahtuu hyllykk\u00f6 pakkauksia, renkaita, kemikaaleja ym. varten ja varaosalokerikko. Lis\u00e4ksi olen seinille ripustanut mm. toistaiseksi asentamattomia osia. Valaistus on t\u00e4ll\u00e4 ik\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 ja p\u00f6yt\u00e4lampun lis\u00e4ksi vieress\u00e4 on jalkalamppu. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kovin kauheasti uusia elementtej\u00e4 ei t\u00e4h\u00e4n konseptiin mahdu en\u00e4\u00e4 lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Autoa on k\u00e4tev\u00e4 pit\u00e4\u00e4 py\u00f6riv\u00e4n alustan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 t\u00f6it\u00e4 tehdess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Robitronicin alusta ei ole optimaalinen 1:10 Short course- tai monsteriautoille, mutta tyhj\u00e4\u00e4 parempi.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ty\u00f6kalujen suhteen p\u00e4tee seuraava j\u00e4rjestelm\u00e4. Usein tarvittavia ty\u00f6kaluja s\u00e4ilyt\u00e4n pieness\u00e4 ty\u00f6kalulaatikossa, jossa kulkevat my\u00f6s ajossa tarvittavat klipsit ym. pientarvikkeet mukana. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Traxxasin vakioty\u00f6kalut mahtuvat hyvin n\u00e4ihin lokerikkoihin. Ylimp\u00e4n\u00e4 n\u00e4kyy k\u00e4tevi\u00e4 latausindikaattoreita ajoakkuja varten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Yleisimmin tarvittavat ty\u00f6kalut ovat ehdottomasti 2.0 ja 2.5 millin kuusiokoloavaimet sek\u00e4 rengasavain. 1.5 millin avainta tarvitsee satunnaisesti ja ura- tai ristip\u00e4\u00e4meisseleit\u00e4 varsin harvoin. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Aina mukana kulkevat perusty\u00f6kaut.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ruuvimeisselini ovat kohtuullista tasoa, kaksimillinen alkaa v\u00e4h\u00e4n py\u00f6risty\u00e4 ja pit\u00e4isi hankkia laadukkaampia tilalle, esim. Hudy- tai MIP-merkkisi\u00e4. Rinnalla on kyll\u00e4 parempilaatuisia Bahcon k\u00e4rkipitimi\u00e4 ja hyv\u00e4laatuisia kuusiokolok\u00e4rki\u00e4, mutta niiden geometriset ominaisuudet sattuvat olemaan sellaiset, ett\u00e4 ruuvia tiukasti kiristett\u00e4ess\u00e4 ter\u00e4 helposti py\u00f6r\u00e4ht\u00e4\u00e4. Kuusiokoloruuvin kun saa siihen malliin ett\u00e4 meisseli vain py\u00f6rii siin\u00e4, niin ei ole mik\u00e4\u00e4n mukava homma yritt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 irrottaa.<\/p>\n\n\n\n

Jotain erikoisty\u00f6kaluja tarvitaan kanssa, kuten avarrin (reamer) koritolppien reikien tekemiseen, laakerien tarkastusv\u00e4line ja naskali renkaiden rei’itt\u00e4miseen. J\u00e4lkimm\u00e4inen kyll\u00e4 oli vikahankinta. Pienell\u00e4 poralla homma hoituisi melkein paremmin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
N\u00e4\u00f6n i\u00e4n my\u00f6t\u00e4 heikentyess\u00e4 suurennuslasista on v\u00e4lill\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Otsalamppu osaltaan auttaa tarkan ty\u00f6n tekemist\u00e4. Lis\u00e4ksi on suurentava linssi, joka kyll\u00e4 on todella ep\u00e4k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Autojen radiol\u00e4hettimet hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t AA-paristoja ja olisi tuhlausta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kertak\u00e4ytt\u00f6paristoja siihen tarkoitukseen. K\u00e4yt\u00e4n Vartan perustason akkuja tuohon tarkoitukseen. Otsalamppu k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa akkukokoa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n k\u00e4tevyyssyist\u00e4, vaikka esim. 18650-akulliset otsalamput toki yleens\u00e4ottaen ovat parempia. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoja korjatessa pit\u00e4\u00e4 purkaa lukemattomia erilaisia ruuveja, pikkuosia ja muuta vastaavaa. T\u00e4ytyy olla j\u00e4rjestelm\u00e4, jonka avulla pysyy k\u00e4rryill\u00e4 autoa kootessa, jos ei osien j\u00e4rjestyst\u00e4 muista ulkoa. Magneettinen numeroitu lokerikko on \u00e4ss\u00e4 apuv\u00e4line t\u00e4ss\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Varaosat s\u00e4ilyt\u00e4n lokerikossa. Jos mukaan reissuun pit\u00e4\u00e4 ottaa varaosia, niin niille on oma kompakti lokerikkonsa olemassa. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seinille mahtuu jonkun verran tarvikkeita ja asentamattomien osien myyntipakkauksia. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Nippusiteet, maalausmaskit, teipit, lexan-sakset ym. ovat m\u00e4\u00e4r\u00e4tyill\u00e4 paikoilla.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Asentamattomien osien varastoa. Etualan pussukassa on iso m\u00e4\u00e4r\u00e4 eri valmistajien mainostarroja. RC-autoihin laitetaan usein paljon n\u00e4kyvi\u00e4 tarroja ralliautotyyliin. Itse arvostan v\u00e4h\u00e4n huomaamattomampaa koristelua.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Autojen manuaalit, r\u00e4j\u00e4ytyskuvat ja muu dokumentaatio ovat omissa mapeissaan, jotka on k\u00e4tev\u00e4 ottaa mukaan ajoreissuille. Printattujen k\u00e4ytt\u00f6ohjekirjojen sivut ovat muoveissa, jolloin pieni sadekaan ei haittaa ohjekirjojen referointia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autot kulkevat omissa muovilaatikoissaan. Mukana on aina my\u00f6s tarvikelaatikko ohjaimia, ty\u00f6kaluja, akkuja ja muuta tarpeellista varten. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

LiPo-akkuja tulee s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 turvallisella tavalla. T\u00e4h\u00e4n tarkoitukseen on armeijan ammuslaatikko. En ole saanut aikaan poistaa kannen kumitiivistett\u00e4, joten kansi t\u00e4ytyy pit\u00e4\u00e4 raollaan. Palavat akut eritt\u00e4in tiiviiss\u00e4 metallilaatikossa muodostaisivat r\u00e4j\u00e4hdysriskin. <\/p>\n\n\n\n

Akkuja pit\u00e4\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 yll\u00e4pitoj\u00e4nnitteess\u00e4 ja tarkkailla niiden kuntoa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, t\u00e4ll\u00f6in niiden riskit on minimoitu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tyylik\u00e4s laatikko tuli joululahjaksi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Minulla on Traxxasin tuplalaturi, joka on k\u00e4tev\u00e4 Traxxas ID-liittimellisten akkujen kanssa. T\u00e4ytyy t\u00e4ss\u00e4 joku p\u00e4iv\u00e4 kirjoitella tuosta Traxxasin filosofiasta, mik\u00e4 siin\u00e4 on hyv\u00e4\u00e4 ja mik\u00e4 siin\u00e4 jengi\u00e4 \u00e4rsytt\u00e4\u00e4. LiPo-akut t\u00e4ytyy ladata ja s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 erityisiss\u00e4 paloturvapusseissa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ihmisill\u00e4 ehk\u00e4 on RC-autoista k\u00e4sitys, ett\u00e4 ne ovat vain jonkinlaisia leluja. Kuitenkin jos tosissaan harrastaa niin siihen voi syventy\u00e4 yht\u00e4 lailla kuin mihin tahansa muuhun aiheeseen. T\u00e4ytyy my\u00f6s panostaa ty\u00f6kaluihin ja muihin tarvikkeisiin. Oma paja on pieni mutta omaan tarpeeseen juuri sopiva.<\/p>\n\n\n\n

Seuraava p\u00e4ivitys tulee varmasti lauantain ratap\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. Saan sinne apurin mukaan, joten videoitakin on mahdollisuus kuvata. <\/p>\n\n\n\n

TK<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Omakotitalomme joka huoneessa on paljon tavaraa, mutta onneksi kellarista l\u00f6ytyi yksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t\u00f6n nurkka, johon pienell\u00e4 kulmap\u00f6yd\u00e4ll\u00e4 sai tehty\u00e4 ty\u00f6pisteen RC- ja yht\u00e4 hyvin pienoisrautatiehommia varten. Viihtyisyytt\u00e4 tuo ankean betonilattian peitt\u00e4v\u00e4 kumimatto. Seinille mahtuu hyllykk\u00f6 pakkauksia, renkaita, kemikaaleja ym. varten ja varaosalokerikko. Lis\u00e4ksi olen seinille ripustanut mm. toistaiseksi asentamattomia osia. Valaistus on t\u00e4ll\u00e4 ik\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4 ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-90","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","entry"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions\/91"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}