{"id":147,"date":"2020-12-28T16:30:14","date_gmt":"2020-12-28T16:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/?p=147"},"modified":"2020-12-28T16:32:31","modified_gmt":"2020-12-28T16:32:31","slug":"vesille-venosen-mieli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/uncategorized\/vesille-venosen-mieli\/","title":{"rendered":"Vesille venosen mieli"},"content":{"rendered":"\n

Lemmikkiel\u00e4inten aihettaman harrastusajan puutteen takia RC-hommat eiv\u00e4t ole viel\u00e4k\u00e4\u00e4n oikein edistyneet. L\u00e4hinn\u00e4 ajattelin, ett\u00e4 kotipihalla voisi ajella monsterilla silloin kun on v\u00e4h\u00e4n sopivaa pakkaslunta. T\u00e4m\u00e4 johti siihen ett\u00e4 joulunpyhin\u00e4 kaivoin laatikosta laparenkaat ja rupesin sovittelemaan niit\u00e4 Stampedeen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Takavetoauton kanssa en l\u00e4hde talvella kikkailemaan. Onhan Facebookissa n\u00e4kynyt kuvia, miss\u00e4 eteen on asennettu pienet sukset. Luulen ett\u00e4 neliveto selvi\u00e4isi kuitenkin paremmin t\u00e4llaisesta.<\/p>\n\n\n\n

Stampeden sis\u00e4\u00e4n ei normaaliajossa tule kovin \u00e4lytt\u00f6m\u00e4sti roskaa ja hiekkaa varsinkin verrattuna todella helposti sotkeentuvaan Slashiin. Nyt lumen lent\u00e4ess\u00e4 t\u00e4ytyy kuitenkin viritell\u00e4 Dusty Motorsin suojapussi tekniikan ymp\u00e4rille. Havaitsin ett\u00e4 olin kiinnitt\u00e4nyt huolimattomasti sen kiinnitykseen tarkoitetut Velcro-tarrat. Revin tarrat irti ja pesin Stampeden kunnolla, kun muutenkin se tuntui olevan sek\u00e4 kurainen ett\u00e4 sis\u00e4radalta per\u00e4isin olevan p\u00f6lyn peitossa. Muistelin kyll\u00e4 ett\u00e4 olisin auton viime k\u00e4yt\u00f6n yhteydess\u00e4 puhdistanut, mutta ehk\u00e4 olin tehnyt sen huolettomasti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Muc-Off polkupy\u00f6r\u00e4npuhdistusainetta oli tullut jossain vaiheessa hankittua<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sovelsin nyt eritt\u00e4in varovasti Muc-Off-puhdistusainetta likaisiin kohtiin, varoen elektroniikkaa. Aine sai vaikuttaa n. viisi minuuttia ja sitten hankasin lian pois mikrokuituliinalla. Lopuksi varovainen “virutus” RC-hommiin hankitulla keltaisella suihepullolla, jota viime aikoina on k\u00e4ytetty aivan muihin tarkoituksiin. No RC-tiskiharjani olen saanut pit\u00e4\u00e4 eik\u00e4 sill\u00e4 ole tiskattu uuninpeltej\u00e4 joulukinkun paiston j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4n puhdistusvaiheen j\u00e4lkeen kuivasin auton paineilmalla ja laitoin j\u00e4lleen my\u00f6s WD-40-sprayt\u00e4 asiaankuuluvasti, ja viel\u00e4 paineilmaa per\u00e4\u00e4n. Ei auto en\u00e4\u00e4 uudelta n\u00e4yt\u00e4, mutta on nyt paljon puhtaampi kuitenkin. <\/p>\n\n\n\n

Velcro-tarrojen leikkely ja liimaus meni yht\u00e4 pient\u00e4 p\u00e4tk\u00e4\u00e4 lukuunottamatta hyvin. Velcro harmittavasti loppui ja t\u00e4ytyy tuohon ep\u00e4onnistuneeseen osaan soveltaa j\u00e4m\u00e4paloja. Kyseist\u00e4 teippi\u00e4h\u00e4n pit\u00e4\u00e4 jokaisella muusikollakin olla, jos pedaalilautoja aikoo k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. <\/p>\n\n\n\n

Teippihommista puheenollen. RC-autojen vanteissa on useimmiten kaksi tuuletusreik\u00e4\u00e4. Niist\u00e4 voi menn\u00e4 vett\u00e4 ik\u00e4v\u00e4sti renkaiden sis\u00e4\u00e4n ja foamit menev\u00e4t pilalle. Virallinen epistola asiasta on t\u00e4m\u00e4:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jotenkin mieluummin j\u00e4t\u00e4n l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti p\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vett\u00e4 sis\u00e4\u00e4n, vaikka l\u00f6ytyisi hyv\u00e4 naskalikin reikien tekemiseksi. N\u00e4iss\u00e4 laparenkaissa t\u00e4m\u00e4 tietysti on tosi t\u00e4rke\u00e4\u00e4, kun lumessa kahlataan. Teippasin rei\u00e4t eilen s\u00e4hk\u00f6teipill\u00e4 ja tulin toisiin ajatuksiin eli vaihdoin s\u00e4hk\u00f6teipin palaset t\u00e4n\u00e4\u00e4n roudarinteippiin. Amerikkalaiset harrastajat suosittelevat Gorilla Tapea l\u00e4hes kaikkeen. Ehk\u00e4 niit\u00e4 on eri versioita. Se Gorilla Tape mit\u00e4 itse olen hankkinut, ei pid\u00e4 oikein julistettakaan sein\u00e4ll\u00e4. No t\u00e4ss\u00e4 sovelluksessa s\u00e4hk\u00f6teippi\u00e4 varmaan k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisimmin, mutta vanhaan tuttuun ja luotettuun roudarinteippiin kuitenkin p\u00e4\u00e4dyin.<\/p>\n\n\n\n

Vanteissa olevat rei\u00e4t ovat aika minimaalisia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Renkaiden tasapainon tarkkailuun on muutama konsti. Ensinn\u00e4kin tarkan kirjevaa’an avulla voi punnita samanlaisten renkaiden painon. Eroa ei saisi kauheasti olla eik\u00e4 olekaan, alle viisi grammaa tyypillisesti. Lis\u00e4ksi varsinaiseen tasapainottamiseen on k\u00e4tev\u00e4 ty\u00f6kalu:<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kelpaisiko teille koronarokotus?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ty\u00f6kalua on haukuttu, ettei sen laakerointi toimi isompien renkaiden kanssa. Nyt sanon ett\u00e4 kyll\u00e4 toimii tosi hyvin, rengas py\u00f6rii siin\u00e4 hyvinkin minuutin kun antaa alkuvauhdin. Pieni huojuminen kuuluu kai asiaan tai sitten en k\u00e4yt\u00e4 ty\u00f6kalua oikein. Joka tapauksessa n\u00e4m\u00e4 laparenkaat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan tasapainossa, kuten toki pit\u00e4\u00e4kin. Sitten kun renkaan vauhti hiipuu niin se pys\u00e4htyy tasaisesti eik\u00e4 j\u00e4\u00e4 keikkumaan pitk\u00e4\u00e4n kahden painopisteen v\u00e4lill\u00e4. Jos renkaita tarvitsee tasapainottaa, niin esim. er\u00e4\u00e4nlaista savenkaltaista materiaalia voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4n ty\u00f6kalun mukana tuli pussukka sellaista. Ei hajuakaan mist\u00e4 sit\u00e4 saa lis\u00e4\u00e4 sitten kun loppuu. <\/p>\n\n\n\n