{"id":12,"date":"2020-09-21T20:29:51","date_gmt":"2020-09-21T20:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/?p=12"},"modified":"2020-09-21T21:32:06","modified_gmt":"2020-09-21T21:32:06","slug":"tervetuloa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/uncategorized\/tervetuloa\/","title":{"rendered":"Tervetuloa"},"content":{"rendered":"\n

T\u00e4ss\u00e4 blogissa pyrin dokumentoimaan oppimisprosessiani uuden harrastuksen parissa. Aloitin RC-autoilun reilu vuosi sitten, hein\u00e4kuussa 2019. Motivaatio t\u00e4h\u00e4n oli tietenkin se, ett\u00e4 autoilla r\u00e4ll\u00e4\u00e4minen on kivaa. Kuitenkin taustalla on muitakin asioita. Ensimm\u00e4isen\u00e4 tietenkin hyvin tavallinen tarina, eli yl\u00e4asteik\u00e4isen\u00e4 haaveilin kovasti t\u00e4st\u00e4 harrastuksesta. Autoa en kuitenkaan saanut ja asia j\u00e4i Kyoshon luettelon innokkaan selaamisen ja Pienoismalli-lehtien sis\u00e4ll\u00f6n varaan. Tuolloin minulla oli tosin suuri mielenkiinto toiseen tekniseen harrastukseen eli pienoisrautateihin. T\u00e4m\u00e4 on s\u00e4ilynyt koko el\u00e4m\u00e4n v\u00e4h\u00e4n vaihdellen, 40-vuotiaana aloitin uudelleen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n harrastamisen. T\u00e4ss\u00e4 v\u00e4liss\u00e4 rautatiet saivat huomiota l\u00e4hinn\u00e4 Resiina-lehtien, luetteloiden ja alan kirjallisuuden innokkaan lukemisen kautta. Radio-ohjattavat eiv\u00e4t koskaan ole olleet niin iso juttu kuin pienoisrautatiet. Kuitenkin kun k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 olen tullut huomaamaan ett\u00e4 omille k\u00e4dentaidoille RC-autojen huolto sopii paremmin kuin mikroskooppiset veturit, on radanrakennus ollut holdissa, on ollut sit\u00e4 toki muulloinkin. Erilaisia koeajoratoja on eri aikoina ollut useita ja my\u00f6s kalustoa on tullut hankittua. Pienoisrautatien suhteen tavoite on olla valmista noin kymmeness\u00e4 vuodessa. Oheisessa havainnekuvassa on nykyinen suunnitelma – suunnitelmat tahtovat aina muuttua, ja ehk\u00e4p\u00e4 toteutuskin viel\u00e4 etenee.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Etenen varsinaiseen asiaan syvemmin seuraavissa postauksissani. Jonkinlaista taustainfoa ajattelin my\u00f6s kirjailla. Olen nelikymppinen perheellinen mies ja asun Vihdin maaseudulla. Asumismuotona omakotitalo mahdollistaa hyvin erilaisia harrastuksia, kuten musiikkitoiminta ja jo mainitut pienoisrautatiet. Omassa pihassa on my\u00f6s kohtuullisesti tilaa testailla radio-ohjattavia autoja remonttien j\u00e4lkeen. J\u00e4rjestin itselleni kellariin pienen pajan mekaanikon hommia varten, ja t\u00e4st\u00e4 laitan ensimm\u00e4isen aiheeseen liittyv\u00e4n kuvan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kirjoituksissa p\u00e4\u00e4paino tulee varmasti vaihtelemaan yleisen p\u00e4hk\u00e4ilyn ja teknisten yksityiskohtien v\u00e4lill\u00e4. Sit\u00e4h\u00e4n ei osaa sanoa, tuleeko t\u00e4llainen kiinnostamaan ket\u00e4\u00e4n. En ole mill\u00e4\u00e4n tavalla mukana “piireiss\u00e4” eik\u00e4 minulla ole ollut taipumusta harrastusten sis\u00e4piireihin kuuluakaan. Tuleepahan t\u00e4ss\u00e4 ainakin itselle dokumentoitua, mit\u00e4 on tullut tehty\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4n harmittelen etten keksinyt ideaa jo vuosi sitten. <\/p>\n\n\n\n

Ratap\u00e4iv\u00e4n valmistelua<\/p>\n\n\n\n

Koko kes\u00e4n\u00e4 en ehtinyt oikealle radalle rata-ajoon kelpaavan auton tekniikkauudistuksen ollessa kesken melkein hein\u00e4kuun loppuun asti. Samoin elokuussa oli paljon ty\u00f6kiireit\u00e4. Eih\u00e4n se auta kuin ottaa vahinko takaisin sis\u00e4radalla. Lauantaina olisi tarkoitus menn\u00e4 ajelemaan Hakkilan uudelle klubiradalle (https:\/\/www.fullspeedrc.fi\/hakkilan-sisaradat<\/a>). Mittakaavan 1:10 short course-auto tuntuu jotenkin kolhon suurelta ajaa sis\u00e4tiloissa, mutta kyll\u00e4 se todistetusti onnistuu. Viime kaudella ehdin k\u00e4yd\u00e4 tuolla noin 5-7 kertaa ja aikamoista opettelua se kyll\u00e4 oli. Nyt kes\u00e4ll\u00e4 olen p\u00e4\u00e4ssyt paremmin jyv\u00e4lle rata-ajosta kotipihalla ja l\u00e4heisell\u00e4 soramontulla harjoittelemalla. Samoin muutama tekninen uudistus on parantanut tuloksia, ensisijaisesti paremmat renkaat ja melkein yht\u00e4 paljon vaikutti parempi jousitussysteemi. Ajoin viime talven vakiorenkailla kun en ymm\u00e4rt\u00e4nyt, miten paljon renkaat vaikuttavat hommaan. Onhan se oikeidenkin autojen kanssa v\u00e4h\u00e4n kehnoa operoida huonoilla renkailla… Renkaita myyd\u00e4\u00e4n vanteineen mutta tekstiilimatolla p\u00e4\u00e4llystetyn radan ajoon parhaiten sopivat renkaat pit\u00e4\u00e4 ostaa erikseen. Nyt on tulossa suositusten mukaan Schumacher-merkkisi\u00e4 renkaita, niihin tarvittavat sisukset eli insertit ja halvat, mutta tyylikk\u00e4\u00e4t vanteet. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Renkaiden liimaus on asia, jota en ole koskaan tehnyt ja siit\u00e4 ajattelin kirjoitella ensimm\u00e4isen varsinaisen artikkelin. Jos k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus menee huonosti niin eih\u00e4n se auta kuin hurtin itselleen nauramisen ja zenil\u00e4isyyden kautta suhtautua asiaan. RC-autoilu opettaa paljon k\u00e4rsiv\u00e4llisyytt\u00e4, kuten muukin tekninen askartelu. Varmaan monella on muistikuva pienoislentokoneiden kokoamisesta 80-luvun surkeilla liimoilla, jolloin oli kuin r\u00e4k\u00e4\u00e4 olisi ollut joka paikassa ja lopputulos ei silti pysy kasassa, tai on ainakin surkean ep\u00e4tarkasti koottu malli. Noista ajoista tarvikkeiden ja kemikaalien laatu on parantunut huomattavasti ja ohjeita ja apua on useimpiin yksityiskohtiin rajattomasti saatavissa, erityisesti web-foorumien ja YouTube-videoiden kautta. Facebookin harrastusryhm\u00e4t ovat aktiivisia mutta tiedon hakeminen niist\u00e4 on hankalaa. Mutta jatketaan t\u00e4ll\u00e4 renkaiden liimausteemalla torstaina. <\/p>\n\n\n\n

TK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4ss\u00e4 blogissa pyrin dokumentoimaan oppimisprosessiani uuden harrastuksen parissa. Aloitin RC-autoilun reilu vuosi sitten, hein\u00e4kuussa 2019. Motivaatio t\u00e4h\u00e4n oli tietenkin se, ett\u00e4 autoilla r\u00e4ll\u00e4\u00e4minen on kivaa. Kuitenkin taustalla on muitakin asioita. Ensimm\u00e4isen\u00e4 tietenkin hyvin tavallinen tarina, eli yl\u00e4asteik\u00e4isen\u00e4 haaveilin kovasti t\u00e4st\u00e4 harrastuksesta. Autoa en kuitenkaan saanut ja asia j\u00e4i Kyoshon luettelon innokkaan selaamisen ja Pienoismalli-lehtien sis\u00e4ll\u00f6n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","entry"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12\/revisions\/24"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piiatomi.org\/rc-blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}